某发电总厂锅炉单炉膛平衡通风、露天布置、全钢架结构，一次中间再热、亚临界参数、自然循环单汽包锅炉。省煤器烟道输灰系统布置七个灰斗共用一条管路采用气力输送至灰库。由于入炉煤质的下降，省煤器输灰已成为锅炉重要辅助设备。由于机组运行中省煤器防磨瓦掉落输灰系统运行杂物较多及输送灰分的特殊性等因素，输灰系统经常出现堵塞输灰较困难，长期以来处于停运状态。针对这些情况提出解决措施，能大大减少输灰系统的故障次数，提高机组运行可靠性，保证输灰畅通并减少空预器磨损与堵塞。

一、系统无法正常运行原因分析：

1、省煤器灰斗作为该段烟道的最低点，施工遗留杂物及受热面上磨损脱落部件（如焊条、固定件等）易卡在管道和仓泵中导致输灰管堵塞,输灰无法停运大量粗灰堆积在灰斗内，灰斗重量增加，影响灰斗的安全。

2、输送管线距离太长，省煤器输灰现无法正常投运，该种运行方式对空预器系统的堵塞及换热原件换热效果均产生了负面作用。

3、煤质、煤量变化，使省煤器处飞灰粒径变粗，灰量增大， 加大了输送难度；

4、省煤器单管内结垢严重，使管径变细，减小了省煤器输灰出力。

5、省煤器出口烟道的灰斗串联为独立的省煤器单元，用一根粗灰输送管输送至粗灰库，由于省煤器灰粒较粗，灰粒输送特性不良，需沿输灰管道布置补气装置，这种布置方式，系统耗气量大，而且输送距离长。

二、改进方案选择：

(1)省煤器出口烟道的出灰管道并入电除尘一电场，共用1根输送管，灰粒输送特性改善对输送有利，但影响到电除尘一电场的正常输灰。

(2)省煤器出口烟道的灰，采用气力出灰，输送至电除尘灰斗。这种布置方式，输灰管道短，而且由于电除尘入口烟道运行工况下，为负压状态，输送极为容易。一电场仓泵设计容积为1.4m3，有足够的裕量，省煤器灰量(按总灰渣量5％考虑)每小时大约1.5吨左右，调整输灰时间能够满足系统输灰要求。

（3）在省煤器七个灰斗上方距离烟道底部200mm位置加装孔为20mm×20mm的格栅，格栅材质采用δ10mm耐热钢板焊接制作，可以防止施工遗留杂物及受热面上磨损脱落部件（如焊条、固定件等）卡在管道和仓泵中导致的输灰管堵塞。由于飞灰特性容易导致格栅磨损和杂物堆积，每次机组停运检修时清理杂物和修复格栅。

经过以上论证确定省煤器烟道输灰系统，采用气力出灰的第2、3种方式，将省煤器出口烟道内的灰输送至静电除尘器D仓泵上方灰斗，在由一电场输灰系统输送至灰库。省煤器灰斗上部加装格栅防止杂物进入造成输灰系统堵塞。省煤器出口烟道下方7只灰斗，每只灰斗8个立方米。对应4台仓泵，仓泵容积为0.3立方米。

三、省煤器气力出灰系统改造后的运行情况：

改进后的输灰系统控制无变化，运行人员可手动或自动运行，运行模式采用时间顺序控制，各阶段时间长度可由运行人员根据情况调整。若静电除尘器输灰系统发生故障或停运检修时可用短时间停运不影响机组安全运行。

四、结束语

通过采取以上改进措施，机组安全经济水平有了很大的提高，运行后空预器的烟气阻力得到缓解，省煤器出口烟道输灰系统未发生堵塞现象，排灰正常，烟道内的积灰现象也得到了消除，减少了输灰系统的故障次数，提高机组运行可靠性，保证了输灰畅通并减少空预器磨损与堵塞。