摘要：某电厂二号锅炉二次热风温低于设计值15℃，通过增装300mm蓄热元件和改变空预器转向，二次热风温提高25℃，炉效有所提高。

1、问题分析

    二号锅炉系DG1025/18.2-Ⅱ10型亚临界压力，一次中间再热，自然循环，双拱形单炉膛，燃煤“Ｗ”形火焰炉，设计效率为91.08％，而实际运行效率却常常低于90％，最低时仅为87％，造成锅炉煤耗率居高不下，经济效益差。经过长时间的观察和分析，从一、二次热风温度这个角度对炉效低的原因进行了分析，在查找了大量数据后发现一、二次热风温度设计值与实际值对比，存在较大差异，下表是二号炉2013年8月到10月二号炉一、二次热风温度统计表：
表 1 二号炉一、二次热风温度统计表

    项 目         单 位      设计值     13年8月-12月(平均值)
一次风进口风温     ℃          27
一次风出口风温     ℃         328             353
二次风进口风温     ℃          27
二次风出口风温     ℃         341             326

从数据上来看，一次风出口风温和二次风出口风温和设计值偏差较大，一次风温出口风温比设计值偏高25℃，二次风出口风温比设计值偏低15℃。一次风出口风温偏高对机组运行影响不是很大，因为一次热风做为工作介质进入球磨机，带出磨制好的煤粉，而磨煤机出口风粉温度按照说明书要求必须控制在93℃左右，一次热风温度高，球磨机出口风粉温也会相应增高，就必须通过冷风进行调节，从二号机组运行情况来看，球磨机冷风门开度一般在20度左右。而二次热风经锅炉两侧风道送入前后墙二次风箱，直接吹入炉膛，相对于炉内温度而言，二次热风是低温气流，二次热风不仅会使着火区煤粉浓度变淡，而且还会“冷却”煤粉气流，使煤粉的着火点推后，甚至产生燃烧不稳定现象。从下面的炉膛内气流和烟气温度分布图可以看到二次热风参与炉膛煤粉燃烧的程度。所以，提高二次热风温度，对于提高煤粉燃烬率，降低飞灰含碳量，提高锅炉效率，具有重要意义。

从统计数据和分析来看，必须提高二次热风温度，才能提高煤粉燃烬率，从而提高炉效。而要提高二次热风温度，就必须从空预器入手，提高二次风的加热效果。二号炉空预器为回转式空气空预器，型号为LAP10230/583，在设计中热段就预留了增装300mm的蓄热元件的空间，首先可以考虑增加蓄热元件的方式提高二次风温，但问题是，增加蓄热元件后一次热风温度也会随之提高，这势必会增加球磨机出口温度调节难度增加和热量的浪费。为了解决这个互相矛盾的问题，通过对空预器和减速机图纸的反复研究，我们尝试用改变空预器转子转向的方法来解决这个问题。二号炉空预器设计转向为：烟气侧、一次风侧、二次风侧，现准备改变为烟气侧、二次风侧、一次风侧。空预器转向改变后，烟气传热给蓄热元件后，储存热量的蓄热元件先转到二次风侧，加热二次风，然后再转到一次风侧，加热一次风，这样二次风温度的升高将大于一次风温度的升高，这样就可以很好的解决这个问题。

2、方案实施

  2．1 施工步骤

1、用合适的槽钢做两个架子，用于减速机转运。拆除减速机大齿轮检查斜板，联系电气人员拆减速机电机线。
2、拆下减速机大齿轮，拆除减速机轴密封风罩。
3、拆下减速机本体，放到转运的钢架上，转运到另一侧。
4、用气割割除减速机电机支架，转运到另一侧，并焊接装复。
5、按拆除顺序装复减速机，调整大齿轮与围带销间隙19.5mm，大齿轮与围带下扁钢距离20mm。
6、调整电机支架支撑螺栓，使四颗支撑螺栓与电机座稳定接触。
7、联系电气人员接线，试转减速机。

  2．2 质量保证

在施工中，从以下几个方面控制检修质量：

1）、检查记录大齿轮与围带销间隙、大齿轮与围带下扁钢距离的原始记录，和对应区域围带销的磨损程度。在实际检查中发现围带销单侧磨损量最大为1mm，处于安全状态，不需要更换；
2）、在减速机安装时，通过垫片的调整使水平度小于1mm/m，确保减速机运行平稳；
3）、电机支架支撑螺栓与电机座接触面积大于90%，确保支撑螺栓受力均匀，减少电机运行时的振动；
4）、更换减速机输出轴轴封和主电机侧轴封，检查减速机输出轴与台板空气密封装置无堵塞，确保减速机运行后无泄漏。

3、改造后空预器运行情况效果

    二号炉空预器减速机互换后试运行一次成功，无泄漏点，空预器运行平稳。连续运行一个月后，各项参数正常，改造工作取得圆满成功。

4、改造后一、二次热风温度

    二号炉大修结束后空预器投入运行，一切正常。到06年底我统计了二号炉2006年4月到12月的一、二次热风温度情况，统计情况见下表：

    项 目          单 位          设计值       9 -12月(平均值)         4 -12月(平均值)
一次风进口风温      ℃              27
一次风出口风温      ℃             328            353                      343
二次风进口风温      ℃              27
二次风出口风温      ℃             341            326                      351

从统计结果来看，空预器改造取得的效果明显。改造前一次风温出口风温比设计值高25℃，二次风出口风温比设计值低15℃，改造后一次风温出口风温比设计值高15℃，二次风出口风温比设计值高10℃。改造前后一次风温出口风温降低10℃，二次风出口风温提高约25℃。结合二号炉在大修期间进行的其他燃烧系统优化、改造如燃烧器主喷口改造、二次风F风布风板改造、C挡板零位调整、侧墙处加导流板等，飞灰含碳量从改造前的10%以上下降到7%左右，炉效提高约4%。